加拿大职业部长帕蒂・哈伊杜周六布告南阳新田叁陆零商贸有限公司，加拿大劳资关系委员会（CIRB）将下令逾 1 万名于周六凌晨运行歇工的加航空乘东谈主员复工。

　　此前，加拿大最大航空公司加航因歇工暂停了所有运营，随后部长发布了这一公告。

　　哈伊杜在渥太华的新闻发布会上默示，她已引导加拿大劳资关系委员会下令加航过头职工 “收复并陆续运营和试验职责，以确保劳资和平，保护加拿大、加拿大群众及经济的利益”。

　　政府依据《加拿大职业法》第 107 条进行搅扰，该条目允许部长指派仲裁人介入纠纷。

　　加拿大全球雇职工会周五在一份声明中称，加航已于周二央求政府依据第 107 条进行搅扰。

　　加航在邮件中默示，“由于加拿大劳资关系委员会的重要正在进行中，当今发表挑剔为前锋早”，且对于收复运营的关联挑剔也为时过早。该公司称：“咱们仍建议乘客除非已证实预订且航班显现粗浅运营，不然不要前去机场。” 并补充谈，所有信息可在公司官网、出动哄骗重要及当地机场网站上查询。

　　哈伊杜默示，加拿大劳资关系委员会还将参与实现妥协，并将延伸现存集体条约的条目。

　　加航空乘东谈主员以压倒性庞大快活在全系统界限内举行歇工，因循率达 99.7%，并于好意思国东部时分周六凌晨 1 点运行歇工。加拿大全球雇职工会（CUPE）加航分部正寻求晋升薪资，并为飞机大地职责争取带薪酬劳。

　　加拿大全球雇职工会加航分部主席韦斯利・莱索斯基在给 CNN 的一份声明中称：“如今，当咱们与死板的老板坐在商酌桌前时，目田党却在滋扰咱们继承劳工步履的宪章职权，还把加航念念要的东西拱手相送 —— 让薪资偏低的空乘东谈主员付出数小时无薪职业，而公司却赚取高额利润，高管薪酬也高得离谱。”

　　哈伊杜否定加拿大政府合手反工会态度，并补充说，很彰着加航与工会工东谈主 “堕入僵局”，“他们在仲裁最终条目方面需要一些匡助”。

　　加航默示，已建议在四年内总薪酬增长 38%，第一年时薪晋升 12% 至 16%。该公司称，其提议将使加航空乘东谈主员成为 “加拿大薪酬最高的空乘东谈主员”。

　　证据航空分析公司 Cirium 的敷陈，放胆好意思国东部时分上昼 11 点，加航共取消 662 架次航班，其中包括 342 架国内航班和 320 架外洋航班。FlightAware 的数据显现，86% 的加航航班和 96% 的加航胭脂航空（Air Canada Rogue）航班已被取消。

　　哈伊杜说：“当天凌晨运行的加航歇工已对游客形成影响。这正形成紧要毁伤，对加拿大群众和加拿大经济产生负面影响。” 她还补充说，航班取消导致药品无法输送，数千名加拿大东谈主淹留异域。

　　加拿大第二大航空公司西捷航空称，其正调配大型飞机至主要航路，并增多有限数目的格外航班，同期密切祥和歇工影响。加航称，若停运合手续，每天可能影响约 13 万名乘客。

　　当被问及航班何时收复粗浅时，哈伊杜默示，加拿大劳资关系委员会将先审查加航和工东谈主两边的述说，再决定是否介入。

　　哈伊杜说：“我不念念揣摸，因为这是一个经由。但一般来说，委员会完成这项职责可能需要 24 至 48 小时。” 她还补充谈，“加航默示，收复正便服务可能需要 5 至 10 天。”

包袱裁剪：丁文武 南阳新田叁陆零商贸有限公司